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Pourquoi l’aéroclub ne veut plus du statut privé ?

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La demande de classification en aérodrome restreint est une première étape vers l’activité commerciale. C’est la première étape du passage d’un aérodrome privé (créé par une personne de droit privé pour son usage personnel ou celui de ses employés ou invité) en aérodrome utilisable par n’importe qui.

Vous qui avez acheté dans les communes alentours (c’est presque un reproche selon l’aéroclub, bien fait pour vous !), vous n’avez pas acheté à côté d’un aérodrome dont les activités sont des activités commerciales mais bien à côté d’un aérodrome privé comme il en existe tant en France.

Sur la carte ci dessus (cliquez dessus pour agrandir), vous pouvez apercevoir une grande quantité d’aérodromes privés [en vert], les aérodromes CAP ouverts à la Circulation Aérienne Publique [en jaune], utilisés notamment pour le transport de voyageurs,… et les aérodromes restreints [en jaune avec une croix]…

Rien ne vous choque ?
Moins de 10 aérodromes à usage restreint apparaissent sur la carte !

Alors étape définitive pour l’aérodrome d’Yvetot-Baons le Comte ou passage à la vitesse supérieure dans quelques années ?

En tout cas avec son nouveau statut les activités suivantes sont maintenant possibles et bien utilisées (7 jours sur 7) !

  • Ecolage (tours de pistes, Touch & Go)
  • Ecole de voltige
  • Accueil d’autres avions : présence sur toutes les cartes : code FLYV : YV comme YVetot (limité par le bon vouloir de l’aérodrome pour le moment)
  • Publicité et commerce des activités aéronautiques (sauf transport commercial)

Pour défendre votre calme et la valeur de vos maisons : Adhérez à l’association

Pétition contre l’usage restreint et la voltige le dimanche

Association, Historique, Pétition, Voltige, ,

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La pétition est en ligne, imprimez là et si vous le pouvez, faites la signer par un maximum de personnes.

Sensibilisez vos voisins, les personnes de votre entourage, vos collègues, un maximum de signature est nécessaire pour nous faire entendre et faire baisser le bruit des avions. Agissons rapidement tous ensemble !

Cliquez sur l’affiche pour la télécharger

Vous pouvez la retourner directement signée en mairie (Baons Le Comte, Hautot le Vatois, Hautot St Sulpice, Autretot,  Veauville-lès-Baons) ou nous la retourner par mail.

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Avion, Voltige et Décibels

Bruit, Historique, Voltige, , ,

La voltige est au cœur du débat pourtant, comme l’a précisé le commentaire de “Saint Exupery”, la voltige est autorisée dans un périmètre bien précis et légal (notamment  le week-end, dimanche compris).

Et en effet, le changement de classification ne changera rien côté voltige… Sauf, à mon avis, le besoin de multiplier ces manifestations les dimanches estivaux pour redynamiser l’aéroclub et attirer de nouveaux clients.

Ce problème devrait pourtant être réglé puisque le directeur de l’aviation civile normande était prêt en 2009 à “accompagner les habitants pour obtenir des aménagements” et Xavier Canu dans “Le courrier cauchois” du 6/2/2009 indiquait :

“J’ai proposé aux habitants du Fay une réunion de concertation pour trouver une solution et respecter leur tranquillité. On va travailler ensemble sur ce dossier. Je reconnais, qu’il y a un problème et on va se parler”

Voici un constat, aujourd’hui 19 novembre 2011, grand soleil, un avion rouge voltige pendant plus d’1/2 heure. Le sonomètre posé sur une fenêtre de ma maison mesure 82 Décibels!  La maison se situe à plus d’1 km de la zone de voltige (qui a été respectée géographiquement)

M. Canu ne nous avait-il pas également promis de limiter le bruit des moteurs ?

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Pensez-vous qu’il faille limiter les plages horaires de la voltige le week-end ? Seriez-vous prêt à participer par la suite à une réunion de concertation avec les responsables de l’aérodrome?

L’aérodrome d’Yvetot Baons Le Comte – Histoire

Bruit, Historique,

5 octobre 1992, M. Lucien Canu est autorisé à créer un aérodrome à usage privé sur la commune de Baons le Comte.
Les activités d’école de pilotage, transport aérien, baptême de l’air et ULM sont interdites.

Décembre 2008, M. Canu fait la demande d’un changement de classification de cet aérodrome en aérodrome à usage restreint permettant d’accueillir les avions et ULM non dormants et de réaliser de l’écolage avec les tours de pistes, activité très bruyante nécessaire à la formation des jeunes pilotes.

Au cours du premier semestre 2009, les habitants du Fay, majoritairement agacés par le vacarme de la voltige les week-end  au dessus des habitations se mobilisent.
En 2 semaines, 120 signatures sont recueillies pour demander un arrêt de la voltige les week-end et l’abandon du changement de classification.

Presque 2 ans plus tard, Le 24 octobre 2011, le préfet accorde le changement de classification “Aérodrome Restreint” à M. Canu. (Voir article officiel sur l’usage Restreint en dessous) permettant ainsi d’accroitre les activités de l’aéro-club tout en portant atteinte à la tranquillité publique.

Entendons-nous bien, nous ne souhaitons pas la fermeture de l’aérodrome de Baons Le Comte, nous voulons simplement éviter de nouvelles nuisances. Nous estimons que la voltige les dimanches est déjà suffisamment bruyante sans en rajouter.

Ne soyons pas dupes, ce changement est là pour permettre de réaliser une activité commerciale qui sera grandissante et qui se fera au détriment de notre tranquillité.