Le bruit de la voltige aérienne fait mal

Un petit article de soutien à nos amis riverains d’Amiens

Bonjour,  en France des millions de citoyens subissent la pollution sonore générée par l’aviation légère de loisirs, mais il y a plus gênant: les nuisances sonores générées par la voltige aérienne, les tours de pistes les we de beau temps. Les nuisances sonores de l’aviation légère reste une problématique française, même si la dimension européenne est maintenant incontournable à la fois comme cadre global mais surtout pour apprendre de nos voisins européens. La France est en retard en termes de réglementation pour réduire le bruit des aéronefs à la source ou encadrer les activités les plus bruyantes pendant les périodes les plus sensibles

 Je vous invite à soutenir cette action pour dénoncer ces nuisances sonores en votant et en commentant la consultation sur le site « parlement et citoyens » en suivant le lien:

https://www.parlement-et-citoyens.fr/ideas/le-bruit-de-la-voltige-aerienne-fait-mal

Guy Deaubonne

Président de l’ADRAAG

A consulter également http://ufcna.eu/spip/

L’association de sauvegarde du cadre de vie des riverains de l’aérodrome Yvetot Baons le Comte

La première demande de création avaient été déposée en avril 2013 et après 6 mois et de multiples rebondissements digne d’un polar hollywoodien, l’association est (enfin !) créée officiellement.

Ci-dessous, la parution au journal officiel de la république Française le 19 octobre 2013.

JournalOfficiel

Pour préserver le calme de notre campagne et la valeur de votre maison,  Souscrivez dès maintenant sur le site.

Aéroclub CANU Yvetot – la pétition

EURO-A~1

 

Comme vous le savez, une pétition circule actuellement pour défendre le nouveau statut restreint de l’aérodrome. Les dirigeants de l’aérodrome et aéroclub d’Yvetot ne manquant pas d’air, ce paragraphe est encore une fois extraordinaire :

“Plutôt que de dépenser de l’argent publique public en honoraire d’avocat, il serait plus intelligent de verser une subvention à l’association Aéro-Club d’Yvetot comme toute association peut prétendre afin d’aider cette dernière à équiper de silencieux l’avion école et celui d’instruction voltige.”

Autrement dit, si vous souhaitez moins de bruit, donnez nous de l’argent !
Le but principal d’un aérodrome à usage restreint n’est-il pas de gagner de l’argent grâce à leurs nouvelles activités ?

Rappelez vous il y a un peu moins de 10 ans, le département et la région (donc nous) ont déjà donné à plusieurs reprises des sommes importantes à cette association pour qu’il puisse acheter des silencieux des avions (nous reviendrons prochainement sur cet épisode).

Comme indiqué par l’aéroclub lui même, c’est bien ce régime restreint qui rend possible ces 2 nouvelles activités bruyantes (“l’avion école et celui d’instruction voltige”) et pour lesquelles l’aéroclub d’Yvetot nous reproche de s’opposer !

Alors si vous souhaitez encore plus de bruit et donner un peu d’argent à l’aéroclub avec vos impôts, n’hésitez pas à signer la pétition de l’aéroclub d’Yvetot.

…Et ne vous inquiétez pas trop pour l’aérodrome, aucune association de riverains n’a jamais réussi à fermer un aérodrome en France (ça se saurait!)

Si vous êtes riverains, venez défendre vos intérêts en rejoignant l’Association de Sauvegarde du Cadre de Vie des Riverains de l’Aérodrome.

Pourquoi l’aéroclub ne veut plus du statut privé ?

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La demande de classification en aérodrome restreint est une première étape vers l’activité commerciale. C’est la première étape du passage d’un aérodrome privé (créé par une personne de droit privé pour son usage personnel ou celui de ses employés ou invité) en aérodrome utilisable par n’importe qui.

Vous qui avez acheté dans les communes alentours (c’est presque un reproche selon l’aéroclub, bien fait pour vous !), vous n’avez pas acheté à côté d’un aérodrome dont les activités sont des activités commerciales mais bien à côté d’un aérodrome privé comme il en existe tant en France.

Sur la carte ci dessus (cliquez dessus pour agrandir), vous pouvez apercevoir une grande quantité d’aérodromes privés [en vert], les aérodromes CAP ouverts à la Circulation Aérienne Publique [en jaune], utilisés notamment pour le transport de voyageurs,… et les aérodromes restreints [en jaune avec une croix]…

Rien ne vous choque ?
Moins de 10 aérodromes à usage restreint apparaissent sur la carte !

Alors étape définitive pour l’aérodrome d’Yvetot-Baons le Comte ou passage à la vitesse supérieure dans quelques années ?

En tout cas avec son nouveau statut les activités suivantes sont maintenant possibles et bien utilisées (7 jours sur 7) !

  • Ecolage (tours de pistes, Touch & Go)
  • Ecole de voltige
  • Accueil d’autres avions : présence sur toutes les cartes : code FLYV : YV comme YVetot (limité par le bon vouloir de l’aérodrome pour le moment)
  • Publicité et commerce des activités aéronautiques (sauf transport commercial)

Pour défendre votre calme et la valeur de vos maisons : Adhérez à l’association

Le prix de vos maisons va-t-il flamber ?

imagesCAJ5W9BDNous continuons le dossier ouvert par l’aéroclub CANU qui craint maintenant de perdre son statut d’aérodrome à usage restreint et fait appel aux divers pilotes pour le soutenir.

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Une des principales raisons de la colère des riverains, (ces emm… qui les empêchent de faire du bruit) est …tenez vous bien … que le prix de nos maisons achetées à bas prix il y a moins de 10 ans vont flamber lorsque l’aérodrome aura retrouvé son usage privé (statut qu’il avait depuis plus de 40 ans!).

La question peut être posée à l’inverse. L’utilisation de l’usage restreint avec la progression d’une activité bruyante (écolage avec touch & go, cours de voltige, publicité commerciale) va inexorablement nuire aux prix de nos maisons. C’est plutôt l’inverse qui va se produire au fil du temps. Je serai curieux de savoir combien vaudront les maisons achetées avant 2011 et qui se retrouve maintenant en dessous de la box ou sous le tour de piste. Bon courage pour essayer de vendre votre bien entre avril et novembre (à des pilotes peut-être et encore, il choisissent souvent un bon rayon de 10km)!

Impossible d’évaluer le futur préjudice financier! Alors combien allez-vous “empocher” avec la présence d’un VRAI aérodrome(usage restreint = ouvert au public et utilisation commerciale)  à proximité  ? –5%, –10% ou encore plus ?

En tout cas, ceux qui gagnent à tous les coups sont ceux qui vendent maintenant depuis 2 ans les prestations (location de la box, utilisation de la piste, location des avions, cours,…) Quelques pièces messieurs dames pour mes avions ?…

Les membres de l’aéroclub CANU respectent les riverains ;-)

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Voici un extrait du message destiné à encourager l’aérodrome à usage restreint (le message est extraordinaire, authentique et repris tel quel d’une pétition qui circule actuellement sur le site de l’aéroclub).

“…veulent s’attaquer à l’aérodrome en raison essentiellement de nuisances sonores liées à l’activité de voltige sur un avion en particulier (Pitts 2 rouge biplans). Cette Cet avion a été vendu le mois dernier et remplacé par un avion équipé d’une hélice beaucoup moins bruyante. Par ailleurs, depuis déjà deux ans la voltige ne commence qu’à partir de 14h30 le dimanche. Une séance de voltige dure au maximum 30 minutes et peut se répéter 2 à 3 fois sur une période de 10 heures. Ceci est la preuve du respect des riverains par les membres du club. …”

  • C’est exact, ce n’est pas le Pitt qui nous a cassé les oreilles à 80db les 2 derniers week-end. (Il vous en reste encore beaucoup à vendre des avions BRUYANTS ?)
  • C’est encore exact, vous faites de la voltige le dimanche à partir de 14h30 alors que tout le monde respecte ce silence (félicitations sur le choix de l’horaire soit dit en passant). Vous oubliez de dire que la voltige dure aussi tout le samedi de 9h00 à 19h00.
    Cela n’a pas été trop difficile de supprimer l’horaire du dimanche de 13h00-14h00 ?
  • Deux à 3 fois sur une période de 10 heures ??? J’espère que ce n’est pas le comptable du club qui a fourni ce chiffre sorti du chapeau. A moins que ce soit 2 à 3 fois pour chaque avion du club ?

Mesdames et messieurs les membres de l’aéroclub CANU, nous ne pouvons qu’une fois de plus vous encourager à rencontrer “l’association de défense des riverains de l’aérodrome d’Yvetot Baons Le Comte” avec des propositions concrètes (celles évoquées par Madame la commissaire enquêteur par exemple) au lieu de vous cacher derrière des mensonges et des fausses rumeurs. Là au moins vous montrerez un réel respect pour les riverains que vous chérissez tant…

Dimanche 8 septembre 2013 – l’aéroclub est bien là…

Pour ceux qui en doutent encore, voici ce que vivent les habitants du quartier du Fay à proximité de l’aérodrome d’Yvetot (LF7622).

Contrairement à ce qui est annoncé par les dirigeants (avions moins bruyants, plages horaires aménagées, respect des riverains…) voici la réalité !
(comparé à ça, vivre à côté d’une autoroute ou d’une voie de chemin de fer, c’est de la rigolade)

Avion de l’aéroclub Canu air en voltige tout le week-end à plus de 79 décibels et à 1km de la box

L’avion est largement en dehors de la box (à plus d’1km!).
Nous sommes dimanche 8 septembre 2013, il est 17h00.

La voltige a duré tout le week end. 80 decibels durant les 2 jours. Bienvenue à Yvetot.

Au lieu de s’excuser, l’aéroclub Canu air insulte le millier de riverain dérangé en les traitant d’emm…. Problème d’éducation surement…

Malgré la position toujours très fermée et sectaire des dirigeants, la porte reste ouverte au dialogue et à la recherche de solutions pour qu’un ou 2 individus continuent à faire joujou tout en respectant les habitants.

Si vous aussi vous craignez pour votre tranquillité, rejoignez l’association de défense des riverains de l’aérodrome d’Yvetot – Baons Le Comte.

Peut-être que malheureusement un jour la Box de voltige sera au dessus de votre maison (c’est l’aérodrome qui décide pour vous)

Week-end de septembre ensoleillé… et de voltige

SnapShot(2)Un nouveau week-end pourri comme on aimerait ne plus avoir. Non pas qu’il ne faisait pas beau, bien au contraire, mais encore pourri par quelques égoïstes ne pensant qu’à leur hobby en ignorant allègrement le millier d’habitants qu’ils dérangent…

 

 

Samedi 7 septembre 2013, 9h20, Wraooommm,
répercutent pendant plus de 30 minutes à l’intérieur de ma maison (Vitres acoustiques et isolation de plus de 40 cm de laine de verre quand même), plusieurs personnes m’indiqueront que ce même avion les a dérangé à Etoutteville.

Puis ça continue toute la journée, la zone de voltige de l’aéroclub d’Yvetot étant bien évidemment ignorée (c’est juste un point de repère m’explique t-on dans un premier temps).

“…Les pilotes s’entrainent pour une compétition dans 15 jours alors la box est réservée toute la journée vous comprenez” (bah non je ne comprends pas trop pourquoi ils tournent sans cesse au dessus de ma maison, moi je ne viens pas leur pourrir leur week-end avec mes activités?)

Lorsque j’indique que le pilote est sorti et se trouve à plus d’1 km du bout de la box et qu’il m’emmerde depuis ce matin on m’explique que j’ai raison et que si il faisait ça en compétition il serait éliminé (ravi d’avoir un peu aidé à son entrainement).

Mais bon pour le moment, il ne peut pas faire autrement car il doit enchainer les figures et qu’il est en contact radio…” (peut-être que l’aérodrome n’a plus les moyens d’avoir une radio qui émet jusqu’au bout de la zone de voltige ?)

Bon voilà, un samedi avec la plupart du temps plus de 75 décibels de 9h20 jusqu’à 18h00  … et pour moi un bon mal de crane à la fin de la journée.

Dimanche 15h30… Vraooommm (70db). ça ne dure que 30 minutes parait-il (je pourrais en profiter pour aller tondre, le bruit de ce petit avion (soit-disant beaucoup moins bruyant) va largement couvrir le bruit de ma tondeuse…(personne ne tond le dimanche après midi).

Week end 6 et 7 avril venez découvrir la FFAéro… et le vacarme de notre campagne

 

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Une fois de plus un dimanche sans pluie et donc avec les VRAAAAoumm de nos petits avions.

C’est normal, tout est toléré ce week-end, il faut absolument ramener de futurs pilotes au club aéronautique d’Yvetot maintenant que celui-ci a son nouveau statut.

Donc aujourd’hui dimanche, après les multiples décollages du matin et du début d’après midi, nous finissons en beauté avec les topgun du dimanche qui nous montrent une fois de plus qu’ils sont capables de bien nous pourrir notre calme.

Soyez rassuré, d’après les responsables de l’aérodrome une séance de voltige ne dure que 15 minutes… Mais combien de séances dans un dimanche ensoleillé ?

Si vous en avez assez de supporter l’égoïsme de quelques pilotes, rejoignez

L’association de sauvegarde du cadre de vie des riverains de l’aérodrome d’Yvetot – Baons le Comte.

Une réunion pour une association

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Comme vous l’avez sans doute vue dans votre courrier ou appris par la presse,

L’association de sauvegarde du cadre de vie des riverains de l’aérodrome est maintenant officiellement créée.

 

Ses missions seront d’obtenir

  • la restriction de tours de piste ou d’exercice de la voltige certains jours
  • l’obligation pour certains avions d’être équipés de silencieux
  • le réexamen d’axe de voltige et trajectoires

de nombreuses explications seront données lors de la réunion organisée le

VENDREDI 29 MARS 2013 à 19h00

à la salle des fêtes de ROCQUEFORT (A côté de l’église)

Image de carte

 

Vous aurez la possibilité de souscrire à cette association de défense des nuisances de l’aérodrome dès vendredi.

Vous pouvez contacter également les membres de cette association sur riverain.aero@gmail.com

A très bientôt.

Cholet, aérodrome, voltige, même problème…

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Alors que nos pilotes du dimanche nous cassaient une fois de plus les oreilles ce 11 novembre, Cholet semble également souffrir de la voltige.

A priori, un seul avion de voltige de leur côté mais qui arrive à lui seul à dresser l’ensemble des habitants contre l’aérodrome.

Voici un nouveau Blog qui parle des nuisances sonores de la voltige du côté de Cholet (aérodrome du Pontreau).

http://cholet-voltige-aerienne.blogspot.fr

Bon courage !

Les pilotes du dimanche connaissent ils le plancher de la zone de voltige ?

Un dimanche de plus où nos chers pilotes s’adonnent à leur activité favorite.

Connaissent ils les limites de la zone de voltige, et en particulier la distance plancher sous laquelle ils ne doivent pas descendre ?

Car en plus de risquer leur vie et ceux des riverains, le bruit est d’avantage perceptible à très basse altitude.

Voltige le dimanche dans la zone de voltige (au dessus de 600m ?)

2 solutions :

  • Soit ils ne sont pas informés (que fait l’aérodrome ?)
  • Soit ils le font exprès

A moins que ce soit un effet optique ? Mais alors comment expliquer les 75db mesurés ?

Dimanche 9 septembre – Voltige

Dimanche 9 septembre, soleil radieux, chaleur, silence de la campagne… jusqu’à 14h30 car Wraouuuum, nos amis les pilotes gonflés de testostérone à la “Top Gun” pensent nous en mettre plein la vue avec leur pirouettes.

Forcément, une fois de plus, rien à faire des centaines de personnes en dessous d’eux (celles qui respectent naïvement les jours de silence) ni de la zone de voltige.

A 15h00 de nouveau le silence pour remettre ça 2 heures plus tard avec le petit rouge (tellement apprécié par l’aérodrome, car il a combattu durant la grande guerre) cette fois à plus de 75 db.

Bienvenue à la campagne ! WRAOUMMMM

La vidéo du pollueur de 14h30 est ici :

Avion de l’aérodrome Canu Yvetot en dehors de la zone de voltige un dimanche

Voltige le 15 Aout !

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Aujourd’hui nous avons eu de la chance : Il a plu et fait gris jusqu’à 17h00.

Malheureusement : Le beau temps est revenu dans la soirée avec la voltige et le bruit incessant de l’avion blanc qui passe et repasse au dessus de nos maisons (70db mesurés) jusqu’à 19h30.

 

Bravo messieurs les pilotes, vous montrez une nouvelles fois votre égoïsme débordant et votre mépris en ignorant la tranquillité des riverains. Votre plaisir personnel passe avant la tranquillité de centaines d’habitants (qui se sont tous abstenus de tondre ce jour férié pour ne pas déranger leurs voisins !)

Cet avion était une nouvelle fois au dessus de la Linerie et donc complètement en dehors de la zone de voltige (que fait l’aérodrome et son directeur pour la faire respecter ?) et la hauteur plancher, sans être expert n’a pas toujours été respectée…

A quand une interdiction de la voltige les week-end et les jours fériés ?

L’aérodrome Yvetot Baons Le Comte dans le courrier cauchois

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Un nouvel article dans le Courrier Cauchois du vendredi 23 décembre 2011 est consacré à au changement de classification de l’aérodrome d’Yvetot.

J’aime beaucoup la phrase de Stéphane Canu, “Il y a 10 ans, nous avions plus d’avions et personne ne se plaignait”.

Pour information, durant les 10 dernières années, l’aérodrome a reçu plusieurs lettres du maire de Baons le Comte de l’époque, du préfet, d’un conseiller général, de l’aviation civile pour justifier l’activité de voltige (pratiquée en dehors de la zone réservée), de l’écolage, des ULM,…sans compter le nombre d’appels téléphoniques des riverains pour se plaindre du bruit de la voltige le dimanche.

L’aérodrome d’Yvetot sur France bleu Haute Normandie

image Le 19 décembre 2011, La radio “France Bleu Haute Normandie” a diffusé 3 reportages différents durant ses flash d’informations.

Sur le site nous pouvons retrouver le résumé suivant  concernant l’aérodrome d’Yvetot.

 

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Cliquez sur les liens ou sur les barres ci dessous pour les réécouter.

Reportage à 6h00

Reportage de 8h00

Reportage de 12h00

Tour de piste et zone de voltige

Voici la carte représentant les tours de piste et la zone de voltige
de l’aérodrome de Yvetot – Baons Le Comte.
(cliquez sur les cartes pour agrandir)

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  • La zone de voltige est déjà peu respectée des pilotes.
    De plus, est-il normal que des habitations se trouvent au dessous ?
  • Le tour de piste suit un tracé théorique et encercle Autretot. Pour vous rendre compte de tracés réels, voici des relevés réalisés en été 2009 sur l’aérodrome de Caen-Carpiquet (attention, pas de mauvaise interprétation,  sur le graphique ci dessous, il semble y avoir 2 tours de pistes, chez-nous, aérodrome de Baons le Comte, 1 seul tour de piste au Nord).

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Aucune des habitations d’Autretot, Veauville, Hautot le Vatois, Hautot St Sulpice ne sera survolée ?

L’aérodrome dans l’info régionale de la radio RESONANCE

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M. Canu, propriéraire de l’aérodrome et M. Dirand , maire de Baons le Comte sont interrogés par le journaliste de la radio Resonance.

Pour ré-écouter le reportage et les interviews, cliquez sur la barre
ci-dessous ou sur l’image.

 

Pensez-vous comme M. Canu qu’“il n’y a pas de bruit et aucun survol d’habitations” ?

Pétition contre l’usage restreint et la voltige le dimanche

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La pétition est en ligne, imprimez là et si vous le pouvez, faites la signer par un maximum de personnes.

Sensibilisez vos voisins, les personnes de votre entourage, vos collègues, un maximum de signature est nécessaire pour nous faire entendre et faire baisser le bruit des avions. Agissons rapidement tous ensemble !

Cliquez sur l’affiche pour la télécharger

Vous pouvez la retourner directement signée en mairie (Baons Le Comte, Hautot le Vatois, Hautot St Sulpice, Autretot,  Veauville-lès-Baons) ou nous la retourner par mail.

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