Aéroclub CANU Yvetot – la pétition

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Comme vous le savez, une pétition circule actuellement pour défendre le nouveau statut restreint de l’aérodrome. Les dirigeants de l’aérodrome et aéroclub d’Yvetot ne manquant pas d’air, ce paragraphe est encore une fois extraordinaire :

“Plutôt que de dépenser de l’argent publique public en honoraire d’avocat, il serait plus intelligent de verser une subvention à l’association Aéro-Club d’Yvetot comme toute association peut prétendre afin d’aider cette dernière à équiper de silencieux l’avion école et celui d’instruction voltige.”

Autrement dit, si vous souhaitez moins de bruit, donnez nous de l’argent !
Le but principal d’un aérodrome à usage restreint n’est-il pas de gagner de l’argent grâce à leurs nouvelles activités ?

Rappelez vous il y a un peu moins de 10 ans, le département et la région (donc nous) ont déjà donné à plusieurs reprises des sommes importantes à cette association pour qu’il puisse acheter des silencieux des avions (nous reviendrons prochainement sur cet épisode).

Comme indiqué par l’aéroclub lui même, c’est bien ce régime restreint qui rend possible ces 2 nouvelles activités bruyantes (“l’avion école et celui d’instruction voltige”) et pour lesquelles l’aéroclub d’Yvetot nous reproche de s’opposer !

Alors si vous souhaitez encore plus de bruit et donner un peu d’argent à l’aéroclub avec vos impôts, n’hésitez pas à signer la pétition de l’aéroclub d’Yvetot.

…Et ne vous inquiétez pas trop pour l’aérodrome, aucune association de riverains n’a jamais réussi à fermer un aérodrome en France (ça se saurait!)

Si vous êtes riverains, venez défendre vos intérêts en rejoignant l’Association de Sauvegarde du Cadre de Vie des Riverains de l’Aérodrome.

Week-end de septembre ensoleillé… et de voltige

SnapShot(2)Un nouveau week-end pourri comme on aimerait ne plus avoir. Non pas qu’il ne faisait pas beau, bien au contraire, mais encore pourri par quelques égoïstes ne pensant qu’à leur hobby en ignorant allègrement le millier d’habitants qu’ils dérangent…

 

 

Samedi 7 septembre 2013, 9h20, Wraooommm,
répercutent pendant plus de 30 minutes à l’intérieur de ma maison (Vitres acoustiques et isolation de plus de 40 cm de laine de verre quand même), plusieurs personnes m’indiqueront que ce même avion les a dérangé à Etoutteville.

Puis ça continue toute la journée, la zone de voltige de l’aéroclub d’Yvetot étant bien évidemment ignorée (c’est juste un point de repère m’explique t-on dans un premier temps).

“…Les pilotes s’entrainent pour une compétition dans 15 jours alors la box est réservée toute la journée vous comprenez” (bah non je ne comprends pas trop pourquoi ils tournent sans cesse au dessus de ma maison, moi je ne viens pas leur pourrir leur week-end avec mes activités?)

Lorsque j’indique que le pilote est sorti et se trouve à plus d’1 km du bout de la box et qu’il m’emmerde depuis ce matin on m’explique que j’ai raison et que si il faisait ça en compétition il serait éliminé (ravi d’avoir un peu aidé à son entrainement).

Mais bon pour le moment, il ne peut pas faire autrement car il doit enchainer les figures et qu’il est en contact radio…” (peut-être que l’aérodrome n’a plus les moyens d’avoir une radio qui émet jusqu’au bout de la zone de voltige ?)

Bon voilà, un samedi avec la plupart du temps plus de 75 décibels de 9h20 jusqu’à 18h00  … et pour moi un bon mal de crane à la fin de la journée.

Dimanche 15h30… Vraooommm (70db). ça ne dure que 30 minutes parait-il (je pourrais en profiter pour aller tondre, le bruit de ce petit avion (soit-disant beaucoup moins bruyant) va largement couvrir le bruit de ma tondeuse…(personne ne tond le dimanche après midi).

Avion, Voltige et Décibels

La voltige est au cœur du débat pourtant, comme l’a précisé le commentaire de “Saint Exupery”, la voltige est autorisée dans un périmètre bien précis et légal (notamment  le week-end, dimanche compris).

Et en effet, le changement de classification ne changera rien côté voltige… Sauf, à mon avis, le besoin de multiplier ces manifestations les dimanches estivaux pour redynamiser l’aéroclub et attirer de nouveaux clients.

Ce problème devrait pourtant être réglé puisque le directeur de l’aviation civile normande était prêt en 2009 à “accompagner les habitants pour obtenir des aménagements” et Xavier Canu dans “Le courrier cauchois” du 6/2/2009 indiquait :

“J’ai proposé aux habitants du Fay une réunion de concertation pour trouver une solution et respecter leur tranquillité. On va travailler ensemble sur ce dossier. Je reconnais, qu’il y a un problème et on va se parler”

Voici un constat, aujourd’hui 19 novembre 2011, grand soleil, un avion rouge voltige pendant plus d’1/2 heure. Le sonomètre posé sur une fenêtre de ma maison mesure 82 Décibels!  La maison se situe à plus d’1 km de la zone de voltige (qui a été respectée géographiquement)

M. Canu ne nous avait-il pas également promis de limiter le bruit des moteurs ?

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Pensez-vous qu’il faille limiter les plages horaires de la voltige le week-end ? Seriez-vous prêt à participer par la suite à une réunion de concertation avec les responsables de l’aérodrome?